點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程？各自有何特點(diǎn)？

過(guò)量空氣系數(shù)。

氣門(mén)重疊。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。

全支承曲軸。

一輛汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN，它由（）位數(shù)字組成？

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱為（）。