A、AUTO CHECKPOINT
B、SAVE CHECKPOINT
C、RESTORE CHECKPOINT
D、BACKUP CHECKPOINT
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A、系統(tǒng)的規(guī)模和功能要求
B、I/O功能和驅(qū)動(dòng)能力
C、編程方法及其它性能
D、其它安全性能
A、I/O點(diǎn)數(shù)512點(diǎn)以下,4—8KB的用戶存儲(chǔ)器
B、I/O點(diǎn)數(shù)128點(diǎn)以下,小于4KB的用戶存儲(chǔ)器
C、I/O點(diǎn)數(shù)512點(diǎn)以下,小于8KB的用戶存儲(chǔ)器
D、I/O點(diǎn)數(shù)128點(diǎn)以下,4—8KB的用戶存儲(chǔ)器
A、分程控制系統(tǒng)是一個(gè)調(diào)節(jié)器控制兩個(gè)或兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)閥
B、每一個(gè)調(diào)節(jié)閥依據(jù)工藝的要求在調(diào)節(jié)器輸出的一段信號范圍內(nèi)工作
C、分程控制系統(tǒng)是兩個(gè)調(diào)節(jié)器控制兩個(gè)或兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)閥
D、每一個(gè)調(diào)節(jié)閥由各自的調(diào)節(jié)器單獨(dú)控制
A、可以改善調(diào)節(jié)品質(zhì)
B、提高系統(tǒng)的安全可靠性
C、調(diào)節(jié)范圍穩(wěn)定不變
D、只有一個(gè)調(diào)節(jié)器
A、定值控制系統(tǒng)是按偏差的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),前饋控制是按照擾動(dòng)量的大小進(jìn)調(diào)節(jié)
B、前者是閉環(huán)調(diào)節(jié),后者是開環(huán)調(diào)節(jié)
C、前饋調(diào)節(jié)具有及時(shí)性,定值反饋系統(tǒng)具有及時(shí)準(zhǔn)確性
D、前饋調(diào)節(jié)用PID作用進(jìn)行調(diào)節(jié)控制
最新試題
每年至少進(jìn)行一次HSE管理評審,特殊情況下及時(shí)組織管理評審,以確保HSE管理體系的()。
下列選項(xiàng)中,()不能削弱風(fēng)險(xiǎn)。
HSE風(fēng)險(xiǎn)評估是對某項(xiàng)活動(dòng)和過程中識(shí)別出的所有危險(xiǎn)源,從其發(fā)生的()方面綜合考慮,評價(jià)其危險(xiǎn)程度的大小。
HSE作業(yè)指導(dǎo)書可以圍繞手冊和程序文件的要求,描述()如何完成某項(xiàng)工作的文件。
儀表施工機(jī)具根據(jù)工程的()、工期要求需要有所區(qū)分。
按其內(nèi)容和功用的不同劃分,可將常見的會(huì)議紀(jì)要分為:()及消息性會(huì)議紀(jì)要。
甲供材料管理模式一般為施工單位提出計(jì)劃→()→監(jiān)理確認(rèn)→施工單位按計(jì)劃領(lǐng)取。
應(yīng)急管理應(yīng)實(shí)行()管理,各級組織建立相應(yīng)的應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
敘述編制施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則。
狹義公文即(),專指國務(wù)院2000年8月24日發(fā)布的《國家行政機(jī)關(guān)公文處理辦法》列出的13類公文。