A、柴油發(fā)電機(jī)的油箱，應(yīng)設(shè)置快速切斷閥
B、油箱可以布置在柴油機(jī)的上方
C、柴油機(jī)排氣管的室內(nèi)部分，應(yīng)采用不燃燒材料保溫
D、柴油機(jī)曲軸箱宜采用正壓排氣或離心排氣；當(dāng)采用負(fù)壓排氣時(shí)，連接通風(fēng)管的導(dǎo)管應(yīng)設(shè)置鋼絲網(wǎng)阻火器
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A、汽機(jī)房?jī)?nèi)的氫管道，應(yīng)布置在通風(fēng)良好的區(qū)域
B、發(fā)電機(jī)的排氫閥和氣體控制站（氫置換設(shè)施），應(yīng)布置在能使氫氣直接排往廠房外部的安全處。排氫管必須接至廠房外安全處。排氫管的排氫能力應(yīng)與汽輪機(jī)破壞真空停機(jī)的惰走時(shí)間相配合
C、與發(fā)電機(jī)相接的氫管道，應(yīng)采用帶法蘭的短管連接
D、氫管道應(yīng)有防靜電的接地設(shè)施
A、煤粉系統(tǒng)設(shè)備和其他部件按小于最大爆炸壓力設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)設(shè)置防爆門
B、磨制無(wú)煙煤的煤粉系統(tǒng)以及在惰性氣氛下運(yùn)行的風(fēng)扇磨煤機(jī)煤粉系統(tǒng)，可不設(shè)置防爆門
C、防爆門動(dòng)作時(shí)噴出的氣流，不應(yīng)危及附近的電纜、油氣管道和經(jīng)常有人通行的部位
D、煤粉系統(tǒng)設(shè)備和其他部件都應(yīng)設(shè)置防爆門
A、速度信號(hào)
B、輸送帶跑偏信號(hào)
C、落煤斗堵煤信號(hào)
D、緊急拉繩開(kāi)關(guān)安全防護(hù)
A、斗壁光滑耐磨、交角呈圓角狀，避免有凸出或凹陷
B、壁面與水平面的交角不應(yīng)小于600
C、料口部位為等截面收縮或雙曲線斗型
D、按煤的流動(dòng)性確定卸料口直徑。必要時(shí)設(shè)置助流設(shè)施
A、設(shè)置防爆裝置
B、監(jiān)測(cè)溫度
C、監(jiān)測(cè)煙氣、可燃?xì)怏w濃度
D、設(shè)置噴水裝置或降低煤粉及可燃?xì)怏w濃度
最新試題
消防安全管理的依據(jù)大致分為法律政策和規(guī)章制度依據(jù)兩大類。其中，《××市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理規(guī)定》（××市人民政府令第××號(hào)）屬于（）。
消防工程施工單位對(duì)某大型商場(chǎng)消防設(shè)施進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢查。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，符合的是（）。
下列關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)區(qū)域劃分的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A 型應(yīng)急照明配電箱的輸出回路不超過(guò)（）路。
施工人員對(duì)到場(chǎng)的一批滅火器進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查內(nèi)容不包括（）。
事故樹(shù)分析方法主要是一種從結(jié)果到原因描繪火災(zāi)事故發(fā)生的樹(shù)形模型圖，利用這種事故圖可以對(duì)火災(zāi)事故因果關(guān)系進(jìn)行邏輯推理分析，下列不屬于其分析內(nèi)容的是（）。
關(guān)于滅火器的配置驗(yàn)收內(nèi)容，以下選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。
人員密集場(chǎng)所一直是消防安全管理的重點(diǎn)，根據(jù)《人員密集場(chǎng)所消防安全管理》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)某計(jì)算機(jī)中心安裝的七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)功能驗(yàn)收， 下列流程符合規(guī)范要求的有（） 。
餐飲，商店等商業(yè)設(shè)施通過(guò)有頂棚的步行街連接，由于實(shí)現(xiàn)了商業(yè)業(yè)態(tài)的多元化發(fā)展越來(lái)越受到青睞。下列關(guān)于其布置，不符合現(xiàn)行國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的是（）。