單項(xiàng)選擇題一般內(nèi)燃機(jī)車均采用()來實(shí)現(xiàn)對柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和功率調(diào)節(jié)。
A.聯(lián)合調(diào)節(jié)器
B.牽引電機(jī)
C.過渡裝置
D.司機(jī)控制器
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1.單項(xiàng)選擇題若機(jī)車在走行時(shí),機(jī)車主電路接地,會使柴油機(jī)()。
A.功率過載
B.突然卸載
C.飛車
D.強(qiáng)烈振動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控而急速上升超過規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象叫()。
A.失控
B.機(jī)破
C.甩缸
D.飛車
3.單項(xiàng)選擇題選配柴油機(jī)主軸瓦是根據(jù)計(jì)算出()來進(jìn)行的。
A.主軸徑孔
B.主軸直徑
C.主軸瓦的厚度
D.潤滑間隙
4.單項(xiàng)選擇題雙接頭萬向軸采用花鍵連接結(jié)構(gòu),主要原因是()。
A.能隨時(shí)調(diào)節(jié)萬向軸長度
B.便于組裝
C.有利于平衡
D.強(qiáng)度高
5.單項(xiàng)選擇題萬向軸組裝后必須進(jìn)行()試驗(yàn)。
A.扭轉(zhuǎn)
B.剪切
C.壓力
D.動(dòng)平衡
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16V240ZJC型柴油機(jī)最大運(yùn)用功率時(shí)排氣總管溫度不得大于510℃。
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