為乘務(wù)員要求執(zhí)行本分部以外的任務(wù)，須填寫《親屬在外登記表》及《跨分部飛行申請表》，經(jīng)部領(lǐng)導(dǎo)、派遣室主任簽批方可執(zhí)行
晚于準(zhǔn)備時間15分鐘，未能按手冊規(guī)定參加航前準(zhǔn)備.誤機者不得參加飛行
為乘務(wù)員晚于準(zhǔn)備時間5至15分鐘（含15分鐘）簽到
為乘務(wù)員晚于準(zhǔn)備時間1至5分鐘（含5分鐘）簽到
為乘務(wù)員根據(jù)公司指派乘坐飛機至某地，在機上沒有進行乘務(wù)工作
為乘務(wù)員做好工作準(zhǔn)備，并在客艙服務(wù)部樓內(nèi)或指定休息地點等待可能的航班任務(wù)
最新試題
簡述公共航空運輸企業(yè)的概念和特征
服務(wù)工作的四個階段
我國公共航空運輸企業(yè)的組織形式主要有：（）和股份有限公司
為確保飛行安全，嚴(yán)肅紀(jì)律，務(wù)必使飛行人員不折不扣地執(zhí)行檢查單制度，真正做到（）。
航空器內(nèi)部侵權(quán)行為適用（）。
試論述我國航空承運人責(zé)任制度
簡述中華人民共和國民用航空法的地位和作用
遲到
屬于芝加哥體系的文件是（）。
關(guān)于《芝加哥公約》正確的是（）。