A.泥質巖總是蓋層;
B.碳酸鹽巖不可能成為蓋層;
C.碎屑巖不可能成為蓋層;
D.足夠厚度泥質巖層多數(shù)情形下是蓋層,但有些情況下不能成為蓋層。
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A.孔隙度增加;
B.孔隙度減小;
C.沒有變化;
D.滲透率變小。
A.搭橋式;
B.基底式;
C.薄膜式;
D.分散質點式。
A.物性越好;
B.平均孔隙度越大;
C.孔隙結構越好;
D.孔隙結構越差。
A.等于石油的有效相滲透率;
B.大于氣的相對滲透率;
C.小于水的相對滲透率;
D.小于1。
設圓柱狀褶皺巖層厚度為T、曲率半徑為R、裂縫間距為D,平行該褶皺軸方向的近似裂縫滲透率是何表達式?()
A.D4×(T/R)2/48;
B.D×(T/R)3/48;
C.D2×(T/R)3/48;
D.2×1011×D2×(T/R)3。
最新試題
當構成圈閉的三個條件良好時,儲層便處于上方和四周都被非滲透層包圍或阻擋的狀態(tài),油、氣一旦進入這里,便被捕獲形成油氣聚集。
地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài),油氣部分向外溢出或全部轉移,在新的圈閉中聚集成藏。
克拉通盆地是指發(fā)育在克拉通地塊之上的沉積盆地。
次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞,油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。
強烈的構造運動可能造成研究區(qū)內大規(guī)模的油氣藏破壞。
水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。
單純塊狀厚層砂巖,或單純塊狀厚層泥巖發(fā)育區(qū)對石油聚集是不利的。只有在砂巖百分比在20%~60%,即砂巖單層厚度10-15m,泥巖單層厚度30-40m,二者呈略等厚互層的地區(qū),砂泥巖接觸面積最大,最有利石油聚集。
在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉,通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后,油氣重新聚集,新圈閉才有可能被油氣充注。
強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕,使得油氣藏被破壞。
油氣初次運移的模式包括正常壓實排烴模式、微裂縫排烴模式和擴散排烴模式。