A.電梯制造廠
B.電梯井道
C.電梯廳內(nèi)
D.電梯機(jī)房
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A.被吊設(shè)備高度
B.額定起重量
C.索吊具重量
D.站位位置
A.機(jī)修工
B.鋼筋工
C.測(cè)量工
D.混凝土工
最新試題
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個(gè)類別。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。
高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來(lái)確定。