A.壓力
B.活塞速度
C.負(fù)荷
D.壓力、活塞速度、負(fù)荷
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A.粘度過大
B.動(dòng)力損失大、粘度過大
C.承載低、粘度過大
D.動(dòng)力損失大、承載低
A.150
B.160
C.170
D.140
A.車輛
B.船用
C.航用
D.車輛和航用
A.喘振
B.振動(dòng)聲音異常
C.機(jī)體溫度極高
D.不明顯
A.進(jìn)氣節(jié)流
B.排氣節(jié)流
C.降低轉(zhuǎn)速
D.回流調(diào)節(jié)
最新試題
按機(jī)械性質(zhì)供應(yīng)的乙類鋼(B級(jí))鋼,用于制造不經(jīng)鍛壓、熱處理的工程結(jié)構(gòu)件或普通零件。
金屬材料的塑性就是指金屬試件拉斷后的截面的相對(duì)收縮量。
空冷器皮帶磨損、打滑、不對(duì)中,都容易造成運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲增大。
乙類鋼是用代號(hào)A表示。
無論整個(gè)物體或物體的局部,其三投影都符合“長平齊,高對(duì)正,寬相等”的規(guī)律。
氨吸收制冷裝置壓縮機(jī)汽缸余隙太小容易造成撞缸事故,因此余隙越大越好。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等工作。
由于材料受到的外力的作用有拉、壓、彎曲等形式,所以材料的強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度等。
引進(jìn)淺冷裝置壓縮機(jī)啟機(jī)前系統(tǒng)內(nèi)的余壓對(duì)壓縮機(jī)的啟動(dòng)沒有影響。
含油污水中含有氧化鐵等化學(xué)物質(zhì),對(duì)金屬造成腐蝕。