A、車身
B、發(fā)動(dòng)機(jī)室
C、車輪
D、底盤
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A、前輪為驅(qū)動(dòng)輪,總輪數(shù)為四個(gè)
B、總輪數(shù)為4個(gè),驅(qū)動(dòng)輪為4個(gè)
C、后輪為驅(qū)動(dòng)輪,總輪數(shù)為4個(gè)
D、總輪數(shù)為16個(gè),后輪為驅(qū)動(dòng)輪2個(gè)
A、汽車總車輪數(shù)為4個(gè),驅(qū)動(dòng)輪為2個(gè)
B、準(zhǔn)載4人,載重量為4噸
C、車長(zhǎng)4米,轉(zhuǎn)彎半徑為4米
D、四輪驅(qū)動(dòng)
A、前部
B、中部
C、后部
D、上部
A、前部
B、中部
C、后部
D、上部
A、前部
B、中部
C、后部
D、上部
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制動(dòng)盤在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力的工作表面是()。
以下汽車空調(diào)制冷劑種類中環(huán)保性最高的是()
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虛擬標(biāo)定技術(shù)對(duì)仿真模型的要求包含()
整備質(zhì)量是裝備完成的車輛質(zhì)量加上正常行駛所具備的各種液體等的質(zhì)量,如加滿(),帶隨車工具,備胎。