A、水泥
B、石油、油脂等
C、液化氣
D、木材、棉麻
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A、建立勞動衛(wèi)生職業(yè)病防治網(wǎng)
B、建立空氣中毒物濃度測定制度
C、技術(shù)革新、工藝改造
D、合理使用勞動防護(hù)用品
A、組織安全檢查
B、落實(shí)崗位責(zé)任制
C、交接班制度
D、對安全生產(chǎn)落實(shí)到位的單位進(jìn)行獎勵
A、如實(shí)提供情況和協(xié)助
B、對國家安全機(jī)關(guān)及其工作人員濫用職權(quán)的行為,有權(quán)向上級國家安全機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門檢舉、控告
C、保守秘密
D、不得非法持有屬于國家秘密的文件、資料和其他物品
A、生產(chǎn)
B、管理
C、財務(wù)
D、清潔
A、快件完成處理、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時間限度
B、快件完成處理、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費(fèi)的最小時間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費(fèi)的最大時間限度
最新試題
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包最大重量不超過()千克。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。