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名詞解釋國際慣例

參考答案： 是指在國際上因對同一性質的問題所采取的類似行為，經(jīng)過長期反復實踐逐漸形成的，為大多數(shù)國家所接受的，具有法律約束力的不成文...

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1.名詞解釋國際條約

參考答案：是國家及其他國際法主體間所締結的以國際法為基礎，確定其相互關系中的權利和義務的一種國際書面協(xié)議，也是國際法主體間互相交往...

2.問答題安徽A貿易公司將一批外貿商品出賣給荷蘭D公司，并委托上海一家貨運代理B公司辦理該批貨物的海運出口（上海洋山港至荷蘭鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單，提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后，B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后，C公司簽發(fā)了一份海運提單給B公司，提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運輸過程中，由于船員的過失，導致該批外貿商品受潮，損失金額達5000美元。D公司在收貨時發(fā)現(xiàn)了貨物損失，隨即向A公司索賠，遭A公司拒絕。對于本案中貨物損失，收貨人D可以向誰索賠？依據(jù)分別是什么？

參考答案：首先，D可以向B索賠，因為他是提單的持有人，而該提單證明的貨物運輸合同中B是承運人。根據(jù)貨物運輸合同關系，承運人應當對運...

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3.問答題安徽A貿易公司將一批外貿商品出賣給荷蘭D公司，并委托上海一家貨運代理B公司辦理該批貨物的海運出口（上海洋山港至荷蘭鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單，提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后，B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后，C公司簽發(fā)了一份海運提單給B公司，提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運輸過程中，由于船員的過失，導致該批外貿商品受潮，損失金額達5000美元。D公司在收貨時發(fā)現(xiàn)了貨物損失，隨即向A公司索賠，遭A公司拒絕。根據(jù)其實際行為，本案中B公司相對于A和C，分別是什么身份？

參考答案：B向A簽發(fā)了自己的提單，對于A而言，他是實際承運人。
B以自己的名義向C托運貨物，并且是提單記載的收發(fā)貨人，故...

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4.問答題安徽A貿易公司將一批外貿商品出賣給荷蘭D公司，并委托上海一家貨運代理B公司辦理該批貨物的海運出口（上海洋山港至荷蘭鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單，提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后，B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后，C公司簽發(fā)了一份海運提單給B公司，提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運輸過程中，由于船員的過失，導致該批外貿商品受潮，損失金額達5000美元。D公司在收貨時發(fā)現(xiàn)了貨物損失，隨即向A公司索賠，遭A公司拒絕。本案涉及的當事人A、B、C、D之間存在哪幾項合同關系？

參考答案：

A和D之間是貨物買賣合同關系。
A和B之間是貨物運輸合同關系。
B和C之間是貨物運輸合同關系。

5.問答題某貿易公司把一批易自燃物品委托某汽車運輸公司從甲地運往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和其他貨物燃燒，損失達30萬元。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點是8℃，托運人某貿易公司在托運單中未說明，汽車運輸公司在運輸過程中也沒有進行降溫處理。本案中貨物及汽車的損失應由誰賠償？為什么？

參考答案：應由托運人賠償。因為托運人在向承運人交付貨物時有義務如實申報貨物的性質。對于易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險物品的，應當按...

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