A、金屬
B、木質(zhì)
C、尼龍
D、紙質(zhì)
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A、手動(dòng)檢索
B、手動(dòng)輸入
C、自動(dòng)檢索
D、手動(dòng)核對(duì)
A、垂直
B、平行
C、彎曲
D、傾斜
A、蓄電池
B、肥皂
C、洗衣粉
D、洗手液
A、手工清單
B、明細(xì)表
C、電子數(shù)據(jù)
D、原始數(shù)據(jù)
A、快件運(yùn)單整潔
B、填寫(xiě)的街路不清
C、郵編、電話區(qū)號(hào)、寄達(dá)目的地填寫(xiě)正確
D、運(yùn)單目的地欄填寫(xiě)清楚
最新試題
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
國(guó)際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。