A.15m高為一道
B.25m高為二道
C.30m高為二道
D.45m高為三道
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A.接受單位工程負(fù)責(zé)人的安全交底
B.進(jìn)行合理的分工
C.清除拆除崗位的雜物和地面障礙
D.拆除與墻體的連結(jié)件
A.編制施工方案
B.夯實(shí)地基
C.做好排水措施
D.完成避雷接地裝置
A.扣件擰緊不一致
B.基礎(chǔ)不均勻沉降
C.施工中任意變更架體
D.鋼管附綁搭接接長
A.先搭設(shè)防護(hù)排架,后搭設(shè)腳手架
B.與腳手架同步施工
C.必須高于高壓線1000mm以上
D.其長度應(yīng)大于腳手架縱向總距
A.可利用腳手架立桿
B.高度不超過30m
C.平臺(tái)的操作層應(yīng)滿鋪竹笆或木板
D.平臺(tái)外三立面必須有斜桿保護(hù)
最新試題
目前主要的滅火器有:()滅火器、()滅火器、()滅火器幾種。
跨越架搭設(shè)人員應(yīng)遵守技術(shù)()要求
將電纜盤從汽車上直接推下時(shí),工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離車廂
碗扣式腳手架承載力大不易發(fā)生失穩(wěn)坍塌。
扣件式鋼管腳手架的鋼管采用φ()mm。
某工程隊(duì)施工人員敷放線纜。敷放過程中需跨越一4米多高的簡易廠房,上屋面后不慎踩空跌落,后頭朝下跌落。論述該施工人員有哪些疏漏及你對(duì)此事的事故教訓(xùn)。
避雷針主要用來保護(hù)電氣設(shè)備防止雷電波損害。
看管或輔助線纜盤旋轉(zhuǎn)的人員,應(yīng)站在線纜盤()。
當(dāng)打開人孔蓋之后,不應(yīng)立即進(jìn)入人孔工作,通常需待()后,確認(rèn)人孔內(nèi)換了新鮮空氣后,才能進(jìn)入人孔工作,
安全行車管理把“三關(guān)”制度:()、()、()。