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A.選點(diǎn)﹑測(cè)角﹑量邊
B.埋石﹑造標(biāo)﹑繪草圖
C.距離丈量﹑水準(zhǔn)測(cè)量﹑角度測(cè)量
A.一級(jí)導(dǎo)線、二級(jí)導(dǎo)線﹑圖根導(dǎo)線
B.單向?qū)Ь€﹑往返導(dǎo)線﹑多邊形導(dǎo)線
C.閉合導(dǎo)線﹑附和導(dǎo)線﹑支導(dǎo)線
最新試題
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。