A.從無(wú)到有,1913年前中國(guó)沒(méi)有新式公路,1923年起開(kāi)始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國(guó)僅有公路29127公里,1930年發(fā)展到4.5萬(wàn)公里,1936通車?yán)锍虨?2.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時(shí)3家航空公司設(shè)立10余條通達(dá)全國(guó)的航線,里程超過(guò)168萬(wàn)公里
E.民航的主要業(yè)務(wù)是客運(yùn)
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A.1919-1937年是年平均筑路最多的時(shí)期
B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路為337公里
C.1917年全國(guó)鐵路運(yùn)輸量約為489517萬(wàn)噸公里
D.1935年達(dá)到1083765萬(wàn)噸公里
E.機(jī)車由1912年的600臺(tái)增至1935年的1243臺(tái),牽引力從5340噸增至13535噸
A.1864-1903年進(jìn)出口帆船每年以6.3%的速度增長(zhǎng)
B.1914-1930年間,往來(lái)的帆船以每年4.4%的速度遞減
C.輪船由1887年的25398噸增加到1914年92549噸
D.川江航運(yùn)到1926年已經(jīng)全部實(shí)行輪運(yùn)
E.1914年以后,輪運(yùn)發(fā)展迅速,到1936年噸位增至576875噸
A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期,剛剛起步的近代工業(yè)在國(guó)民收入中還看不出其效益
B.20年代初期,由于民用工業(yè)的發(fā)展,近代工業(yè)開(kāi)始產(chǎn)生效益
C.到了1936年,由于此前私人投資的增加迅速增加到了13.12億元
D.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期,剛剛起步的近代工業(yè)在國(guó)民收入中就顯示出其驚人的效益
E.20年代初期,由于軍事工業(yè)的發(fā)展,近代工業(yè)開(kāi)始產(chǎn)生效益
A.1887-1914年,近代工礦業(yè)的產(chǎn)值增加了1.57億元,傳統(tǒng)工業(yè)仍在增長(zhǎng),但比重下降
B.1887-1914年,近代工礦業(yè)的產(chǎn)值增加了1.57億元,傳統(tǒng)工業(yè)保持不變,但比重下降
C.1914-1936年,近代工業(yè)迅猛發(fā)展,產(chǎn)值增加4倍多,舊式生產(chǎn)明顯下降
D.1914-1936年,舊式生產(chǎn)迅猛發(fā)展,產(chǎn)值增加4倍多,近代工業(yè)明顯下降
E.1914-1936年,近代工業(yè)迅猛發(fā)展,舊式生產(chǎn)明顯下降
A.1887年舊式生產(chǎn)占100%,近代生產(chǎn)為零
B.1914年舊式生產(chǎn)占15.87%,近代生產(chǎn)為91.%
C.1914年舊式生產(chǎn)占9%,近代生產(chǎn)為91%
D.1936年舊式生產(chǎn)占28.93%,近代生產(chǎn)為71.07%
E.1936年舊式生產(chǎn)占8.01%,近代生產(chǎn)為19.68%
最新試題
《禮記》是先秦時(shí)期重要的典章制度選集。在《禮記·王制》中寫道:“國(guó)無(wú)九年之蓄,曰不足;無(wú)六年之蓄,曰急;無(wú)三年之蓄,曰國(guó)非其國(guó)也。三年耕必有一年之食,九年耕,必有三年之食?!庇纱丝梢?jiàn),先秦時(shí)期()。
春秋時(shí)期出現(xiàn)了鋤、鏟、鐮、耙、镢等鐵農(nóng)具。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,鐵農(nóng)具已能使用于墾地、翻土、開(kāi)溝、整地、除草和收獲等各個(gè)環(huán)節(jié)。以上材料說(shuō)明()
下表反映的是兩漢到清中葉中國(guó)人均耕地面積(市畝)和畝產(chǎn)量(市斤)的變化情況。表中畝產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)的主要原因是()
從漢朝史料來(lái)看,一些重要的物產(chǎn)名號(hào)往往輔以地名,如:“魯縞”、“齊紈”、“蜀錦”等,這反映漢朝()。
南宋陳耆卿曾說(shuō):“古有四民……士勤于學(xué)業(yè),則可以取爵祿;農(nóng)勤于田畝,則可以聚稼穡;工勤于技巧,則可以易衣食;商勤于貿(mào)易,則可以積財(cái)貨。此四者皆百姓之本業(yè)?!边@反映了陳耆卿主張()
重農(nóng)抑商政策是在重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的同時(shí),重官商,遏制農(nóng)民經(jīng)商,打擊富賈大商,抑制中小商販人數(shù)過(guò)多.這說(shuō)明重農(nóng)抑商政策的實(shí)施()。
在中國(guó)封建社會(huì),小農(nóng)善于經(jīng)營(yíng),可以“累其盈余,益市田數(shù)畝”,上升為自耕農(nóng)或小地主,小地主經(jīng)營(yíng)得法,也能上升為大地主?!簧平?jīng)營(yíng),大地主也會(huì)下降為小地主,小地主破產(chǎn)為自耕農(nóng),乃至佃農(nóng),及身無(wú)立錐之地。這說(shuō)明()。
秦漢時(shí)漕運(yùn)為東西向,漕糧通過(guò)黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長(zhǎng)安;唐代漕運(yùn)線路呈現(xiàn)出東南、西北向的變動(dòng)。宋元明清時(shí)期,漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较?。漕運(yùn)出現(xiàn)上述變化原因是()
民營(yíng)工商業(yè)在西漢初年已有相當(dāng)發(fā)展,但漢武帝以后民間資本被迫大量向農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移,以田莊為主要載體,以農(nóng)為主、工商為輔。這種變化說(shuō)明當(dāng)時(shí)()。
西周時(shí)期禮樂(lè)森嚴(yán),祭禮、喪禮、朝觀,皆是在席上行跪坐禮,放置于席上的飲食器皿如茶壺等,其造型一般是矮圓的。宋代“席地而坐”普遍被“垂足而坐”代替,茶壺等器皿的造型逐漸變得修長(zhǎng),把手也逐漸加大。這一變化反映了()