單項(xiàng)選擇題由于制動力檢測技術(shù)條件要求是以（）來評判的，對總質(zhì)量不同的汽車來說是比較客觀的標(biāo)準(zhǔn)。
A.軸制動力占軸荷的百分比
B.輪制動力占輪荷的百分比
C.輪制動力占軸荷的百分比
D.軸制動力占輪荷的百分比
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1.單項(xiàng)選擇題（）的長短可反映出制動系調(diào)整的狀況，特別是制動踏板自由行程調(diào)節(jié)器調(diào)整是否合適。
A.制動系反映時(shí)間
B.制動減速度上升時(shí)間
C.制動釋放時(shí)間
D.制動減速度下降時(shí)間
2.填空題對于模擬信號輸出型熱模式空氣流量傳感器來說，如果傳感器電壓過高，會造成混合氣（）、點(diǎn)火正時(shí)（），造成發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能下降。
最新試題
使用立式離車式車輪動平衡機(jī)，不必測量的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
立式動平衡機(jī)不能用于下列（）場合。
題型：單項(xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復(fù)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
就車式動平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動力動平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測時(shí)，沒有禁止的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題