有的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)將點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了（）。

采用單獨(dú)點(diǎn)火方式時(shí)，六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)需要（）個(gè)點(diǎn)火線圈。

不同型號(hào)的火花塞可以通用。

汽油的品質(zhì)對(duì)點(diǎn)火提前角沒(méi)有影響。

閉合角是用凸輪軸轉(zhuǎn)角來(lái)衡量初級(jí)電流接通時(shí)間。

點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制中，利用（）作為反饋信息的應(yīng)用最多。

常用火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、電極突出型、細(xì)電極型、多極型、銅芯電極型和外裝電阻型。

絕大部分單獨(dú)點(diǎn)火方式的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)均采用有高壓線的直接點(diǎn)火方式。

不同車型采用的高壓線的阻值不同。

以下不是半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障的是（）。