若某事件經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，位于事件風(fēng)險(xiǎn)量E域圖中的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)A，則應(yīng)采取的措施有（）。
A.降低其發(fā)生概率，使它移位至風(fēng)險(xiǎn)區(qū)D
B.降低其損失量，使它移位至風(fēng)險(xiǎn)區(qū)C
C.降低其發(fā)生概率，使它移位至風(fēng)險(xiǎn)區(qū)C
D.降低其損失量，使它移位至風(fēng)險(xiǎn)區(qū)B
E.降低其發(fā)生概率，使它移位至風(fēng)險(xiǎn)區(qū)B
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A.監(jiān)督的主要目的是保證建設(shè)工程使用安全和環(huán)境質(zhì)量
B.監(jiān)督的基本依據(jù)是法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
C.監(jiān)督的主要手段是現(xiàn)場(chǎng)管理制度和竣工驗(yàn)收備案制度
D.監(jiān)督的主要方式是政府認(rèn)可的第三方即質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的強(qiáng)制監(jiān)督
E.監(jiān)督的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)方案、主體結(jié)構(gòu)、環(huán)境質(zhì)量和與此相關(guān)的工程建設(shè)各方主體的質(zhì)量行為
A.公司
B.工地
C.項(xiàng)目
D.班組
E.車間
A.重點(diǎn)部位
B.重點(diǎn)環(huán)境條件
C.重點(diǎn)工序
D.重點(diǎn)質(zhì)量因素
E.重點(diǎn)范圍
A.實(shí)施安全許可證制度的目的是為了杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生
B.施工企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)前，應(yīng)申請(qǐng)領(lǐng)取安全生產(chǎn)許可證
C.安全生產(chǎn)許可證的有效期為3年
D.安全生產(chǎn)許可證有效期滿后可自動(dòng)延期
E.企業(yè)可以轉(zhuǎn)讓安全生產(chǎn)許可證
A.施工安裝
B.施工準(zhǔn)備
C.施工驗(yàn)收
D.決策
E.施工設(shè)計(jì)
最新試題
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)[2013]44號(hào)）的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分，下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是（）。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有2項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問為3天，則該工作最遲開始時(shí)間為（）天。
某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，用來反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計(jì)算。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn)，則該企業(yè)在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中應(yīng)計(jì)人的城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定，如施工過程中出現(xiàn)了由于清單的錯(cuò)、漏項(xiàng)引起新的清單項(xiàng)目，且已標(biāo)價(jià)工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項(xiàng)目的，其單價(jià)為（）。