A.A0%
B.B10%
C.C30%
D.D51%
E.E100%
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A.剩余索取權(quán)
B.決策控制權(quán)
C.日常經(jīng)營權(quán)
D.剩余控制權(quán)
E.日常使用權(quán)
A.絕對管理模式
B.相對管理模式
C.外部人模式
D.內(nèi)部人模式
E.家族或政府模式
A.現(xiàn)金支付方式
B.股票支付方式
C.股票期權(quán)支付方式
D.實物支付方式
E.債權(quán)支付方式
A.實性流動比率
B.產(chǎn)權(quán)比率
C.核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)銷售率
D.經(jīng)營性資產(chǎn)銷售率
E.核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)營業(yè)現(xiàn)金流入率
A.營業(yè)現(xiàn)金流量比率
B.營業(yè)現(xiàn)金流量納稅保障率
C.實性資產(chǎn)負債率
D.實性流動比率
E.非付現(xiàn)成本占營業(yè)現(xiàn)金凈流量比率
最新試題
我國全民所有制企業(yè)的資金籌集,主要通過()等方式籌集。
鐵路運輸進款按其與客貨運輸業(yè)務(wù)的關(guān)系分為()。
財務(wù)管理目標與經(jīng)營目標之間的差異,源于資金運動與實物商品運動間的差異。
每股利潤最大化觀點的缺陷主要表現(xiàn)在()。
關(guān)于企業(yè)風(fēng)險和成本的關(guān)系,下列說法正確的是()。
()是指企業(yè)通過有償方式進行吸收合并,使其他企業(yè)失去法人資格或改變法人實體的一種投資行為。
下列運輸企業(yè)的費用中,屬于財務(wù)費用的有()。
下列費用中,不可劃入營業(yè)費用的是()。
經(jīng)濟效益最大化是企業(yè)財務(wù)管理的目標,其具體內(nèi)容包括很多方面,其中()是現(xiàn)代財務(wù)管理理論的前提。
資本參與分配的基礎(chǔ)是資本作為生產(chǎn)要素,自身能創(chuàng)造價值。