A.油輪因密封程度大，所以?xún)?chǔ)備浮力較一般干貨船大
B.凡滿(mǎn)載水線(xiàn)以上的水密空間所提供的浮力皆為儲(chǔ)備浮力
C.儲(chǔ)備浮力主要包含滿(mǎn)載水線(xiàn)以上的水密甲板間容積及上層建筑內(nèi)具有規(guī)范要求的部分容積
D.干舷越大，儲(chǔ)備浮力越大
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A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關(guān)系不能確定
D.與排水量無(wú)關(guān)
A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關(guān)系不能確定
D.與排水量無(wú)關(guān)
A.船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用
B.船舶裝載了足量貨物
C.運(yùn)費(fèi)噸達(dá)到了最大值
D.船舶運(yùn)輸效益最大
A.船舶散裝容量
B.船舶袋裝容量
C.燃料，淡水，伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
D.載貨容量，燃料，淡水，伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
A.全部艙容與總載重量
B.全部艙容與凈載重量
C.全部可供載貨的處所及載重能力
D.貨載，船員，機(jī)艙，索具，衣物，家具，供應(yīng)品，淡水，物料，必要的壓艙物以及燃料所需的空間和噸位
最新試題
貨物的凈重量（Net_Weight，N．W．）一般系指（）
遠(yuǎn)洋油輪的載重線(xiàn)標(biāo)志上最的高一條載重線(xiàn)是（）
目前遠(yuǎn)洋船舶上，既要保證船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶載重能力的標(biāo)志是（）。
判斷船舶載重線(xiàn)是否滿(mǎn)足國(guó)際船舶載重線(xiàn)公約的規(guī)定應(yīng)根據(jù)（）確定。
貨物虧艙的大小一般與（）無(wú)關(guān)。
在小浪中觀(guān)測(cè)吃水應(yīng)（）
船舶由淡水駛?cè)牒Ｋ畷r(shí)（）
貨艙內(nèi)所所容納具有件雜貨的最大體積稱(chēng)為（）
某輪計(jì)算滲透率時(shí)，查得貨物積載因數(shù)為1．861cu·m／t，貨物密度為0．596t／cu·m，則該艙的滲透率μ為（）％。
貨艙內(nèi)所能容納無(wú)包裝的小塊狀，顆粒狀，粉末狀的貨物的最大體積稱(chēng)為（）