柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

潤(rùn)滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤(rùn)滑方式。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。

氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。

扳手開口端可以進(jìn)行調(diào)整的是（）

目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，下列（）描述正確。

平均燃料消耗量是指汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。

活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。