問答題廣州公共汽車561路“柯子嶺——車陂”,始末站為“柯子嶺”和“車陂”,安排兩個(gè)站長(zhǎng)(基層調(diào)度員)分別負(fù)責(zé)這兩個(gè)始末站的調(diào)度組織工作。設(shè)該線路17:00~18:00為高峰期,行車作業(yè)方案為高峰期單程運(yùn)行時(shí)間40min,平峰期為35min。某天編號(hào)為001的車輛在線運(yùn)行片段如下:第2車次在18:00從“車陂”開出,發(fā)車間距5分鐘,車輛在18:35到達(dá)終點(diǎn)站“學(xué)校”站,運(yùn)行是否正點(diǎn)?
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題(99、100缺)
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺60題)
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺65題)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺二
你可能感興趣的試題
3.問答題
在制定行車計(jì)劃時(shí),若要求在一個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)出11個(gè)車次,車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間均為70min,則最少需要投入多少車輛?
4.問答題
已知某公交線路行車分為上午和下午兩班,在一個(gè)工作班內(nèi)冬季行車30班,夏季行車28班;線路駕駛員年額定工作日268天,出勤率為92%。求該線路駕駛員的定員人數(shù)為多少?
5.問答題
已知某公交線路行車分為上午和下午兩班,在一個(gè)工作班內(nèi)冬季行車30班,夏季行車28班;線路駕駛員年額定工作日268天,出勤率為92%。求該線路駕駛員的定員人數(shù)為多少?
最新試題
()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于()三類交通結(jié)構(gòu)。
題型:多項(xiàng)選擇題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。
題型:判斷題
緊急救援組織分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型:判斷題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從服務(wù)實(shí)體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。
題型:多項(xiàng)選擇題
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題