A.電熔鞍形管件周邊的管材上應(yīng)有明顯刮皮痕跡
B.鞍形分支或按鞍形三通的出口應(yīng)垂直子管材的中心線
C.管材壁不應(yīng)塌陷
D.熔融料不應(yīng)從鞍形管件周邊溢出
E.鞍形管件上觀察孔中應(yīng)能看到有大量熔融料溢出
你可能感興趣的試題
A.溝槽
B.鋼筋
C.模板
D.混凝土
E.工作井
A.結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求,需結(jié)合荷載試驗實測結(jié)構(gòu)響應(yīng),綜合評定結(jié)構(gòu)的實際承載能力
B.結(jié)構(gòu)檢算難以判定承載能力
C.竣工驗收要求進行荷載試驗
D.設(shè)計認(rèn)為結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜應(yīng)進行荷載試驗
E.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件,可能對橋梁安全產(chǎn)生影響
A.抗壓芯樣試件的實際高徑比(H/d)小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.抗壓芯樣試件端面與軸線的不垂直度≤1°
C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯樣試件承壓線的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.25mm
E.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差超過1.5mm
A.鉆芯機應(yīng)具有足夠的剛度,操作靈活,固定和移動方便,并應(yīng)有水冷卻系統(tǒng)
B.鉆取芯樣時宜采用人造金剛石薄壁鉆頭
C.鋸切芯樣時使用的鋸切機和磨平芯樣的磨平機,應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置
D.鋸切芯樣不宜使用雙刀鋸切機
E.探測鋼筋位置的鋼筋探測儀,應(yīng)適用于現(xiàn)場操作,最大探測深度不應(yīng)小于50mm,探測位置偏差不宜大于3mm
A.每個測區(qū)的測點,應(yīng)按等間距網(wǎng)格狀布置,且不應(yīng)少于20個測點
B.應(yīng)標(biāo)明測點的編號和位置
C.傳感器和混凝土測試表面應(yīng)處于良好的耦合狀態(tài)
D.沖擊點位置與傳感器的間距應(yīng)小于設(shè)計厚度的0.6倍
E.當(dāng)檢測面有溝槽或表面裂紋時,傳感器和沖擊器應(yīng)位于溝槽或表面裂紋不同側(cè)
最新試題
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進過程中,應(yīng)該及時處理才能繼續(xù)掘進的情形包括()。
關(guān)于盾構(gòu)法地鐵隧道施工的盾構(gòu)設(shè)備,其中土壓平衡盾構(gòu)設(shè)備的驗收項目包括()。
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土施工模板支設(shè)的說法,正確的有()。
礦山法地下鐵道施工中,錨桿質(zhì)量驗收的主控項目包括()。
桁架主梁式移動模架構(gòu)造包括()四部分組成。
以下關(guān)于粘貼纖維帯加固法優(yōu)點,表述正確的是()。
加固設(shè)計時的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計算,在新舊材料有效結(jié)合前,構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計算,荷載應(yīng)包括()。
橋梁荷載試驗內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗,下列橋梁應(yīng)進行荷載試驗的有()。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成,不包括()。
盾構(gòu)法隧道施工中,施工監(jiān)測儀器和設(shè)備應(yīng)滿足()等要求。