A.=A4+$C$6
B.=A4+$C$5
C.=A3+$C$6
D.=A3+$C$5
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A.偏向
B.孤島
C.對(duì)稱(chēng)
D.雙峰
A.鋸齒
B.平頂
C.孤島
D.偏峰
A.第一方審核
B.第一、第二、第三方審核
C.第三方審核
D.第二方審核
A.顧客進(jìn)行的審核
B.總公司對(duì)其下屬公司組織的審核
C.認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行的審核
D.對(duì)協(xié)作廠(chǎng)進(jìn)行的審核
A.發(fā)現(xiàn)盡可能多的不符合項(xiàng)
B.建立互利的供方關(guān)系
C.證實(shí)組織的質(zhì)量管理體系符合已經(jīng)確定準(zhǔn)則的要求
D.評(píng)估產(chǎn)品質(zhì)量的符合性
最新試題
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過(guò)大和潤(rùn)滑不正常而引起的。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線(xiàn)要長(zhǎng),彎頭多,以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤(pán)要求接觸良好,必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
汽輪機(jī)推力軸承解體后,應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查,確定瓦塊有無(wú)嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。