往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。

主汽閥、調節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現象，汽輪機的危機保安器動作后，調節(jié)系統(tǒng)應能保證主汽閥關閉嚴密。

往復式壓縮機吸入氣體溫度升高，會導致壓縮機的生產能力提高。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

潤滑油管漏損嚴重將會造成離心式壓縮機軸承溫度升高。

當新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時，汽輪機的理想焓將減少。

離心式壓隨機機長期低速盤車，將對其徑向軸承有很好的磨合作用。

汽輪機震動過大，將引起機組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯接部件松動，甚至導致更嚴重后果。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

調整汽輪機危急保安器動作時，彈簧緊力越大，危機保安器動作時的轉速就越低。