A、0.2~40m
B、0.2~20m
C、0.3~40m
D、0.3~20m
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你可能感興趣的試題
A、調(diào)節(jié)
B、零
C、截止
D、飽和
A、依靠偏差的積累
B、依靠偏差對(duì)時(shí)間的積累
C、依靠偏差對(duì)時(shí)間的記憶
D、依靠偏差的記憶
A、大一些
B、小一些
C、接近無(wú)窮大
D、等于零
A、轉(zhuǎn)速的變化成正比
B、轉(zhuǎn)速的變化成反比
C、轉(zhuǎn)速的變化平方成正比
D、轉(zhuǎn)速的變化平方成反比
A、直流他勵(lì)發(fā)電機(jī)——直流電動(dòng)機(jī)組
B、改變電樞回路電阻
C、斬波器
D、削弱磁場(chǎng)
最新試題
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
在單導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線(xiàn)及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。