A.物流的對象應(yīng)該包括“人”
B.物流不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)
C.物流過程需要一體化
D.物流包含儲運(yùn)
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A.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化
B.真正的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭
C.供應(yīng)鏈和物流是一回事
D.供應(yīng)鏈管理包括供應(yīng)鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和供應(yīng)鏈上下游組織之間的集成
A.儲存功能
B.物流信息處理功能
C.需求預(yù)測功能
D.流通加工功能
A.增值網(wǎng)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.配送網(wǎng)
D.電信網(wǎng)
A.商流網(wǎng)
B.配送網(wǎng)絡(luò)
C.信息流網(wǎng)絡(luò)
D.資金流網(wǎng)絡(luò)
A.BarCode
B.GIS
C.EDI
D.GPS
最新試題
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對于不同運(yùn)價(jià)等級的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
下列對于物流的有關(guān)說法,錯(cuò)誤的是()
對庫房內(nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說法錯(cuò)誤的是()