A．由于斷路時(shí)端電壓高（電源電動(dòng)勢(shì)），故會(huì)影響絕緣
B．當(dāng)出現(xiàn)斷路時(shí)，設(shè)備無(wú)法正常工作
C．短路時(shí)，內(nèi)阻上會(huì)產(chǎn)生很大的電流熱效應(yīng)而燒毀電源
D．短路是引起火災(zāi)的重要原因之一
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A．1.5/1.5
B．1.5/0.5
C．2.5/1.5
D．2.5/0.5
A．電動(dòng)勢(shì)E越大，負(fù)載能力越強(qiáng)
B．負(fù)載電流I越大，負(fù)載能力越強(qiáng)
C．內(nèi)阻R0小、恒壓性能好，則負(fù)載能力越強(qiáng)
D．負(fù)載電阻RL越大，負(fù)載能力越強(qiáng)
A．內(nèi)阻Ro越小則恒壓性能越好
B．內(nèi)阻Ro越小則帶負(fù)載能力越強(qiáng)
C．內(nèi)阻Ro越小則電源內(nèi)損耗越小
D．內(nèi)阻Ro越小則短路電流越大，故電源性能不好
A．10天中消耗的電能相同
B．做功能力相同
C．亮度是一樣的
D．無(wú)法確定
A．負(fù)載并聯(lián)支路數(shù)太多
B．負(fù)載等效電阻太大
C．負(fù)載功率太大
D．負(fù)載等效電阻太小
最新試題
以下對(duì)于基爾霍夫第一、第二定律說(shuō)法正確的是（）。
100個(gè)100Ω的電阻相并聯(lián)，總的等效電阻是（）；如果把這100個(gè)電阻分成10組，每組10個(gè)電阻串聯(lián)起來(lái)，然后再把這10組并聯(lián)起來(lái)，其總的等效電阻是（）。
兩個(gè)電阻R1、R2，將它們串聯(lián)時(shí)，功率比P1∶P2=5∶7。在電源電壓不變時(shí)，如果將它們并聯(lián)時(shí)，功率比P1∶P2=（）。
下列儀表中，其中（）常用并聯(lián)分流電阻方式來(lái)擴(kuò)大量程。
關(guān)于斷路、短路故障排查方法中錯(cuò)誤的是（）。
在電阻串聯(lián)電路中，每個(gè)電阻上消耗的功率與該電阻的大小成（）；在電阻并聯(lián)電路中，每個(gè)電阻上消耗的功率與該電阻的大小成（）。
船舶機(jī)艙中常用鉑熱電阻測(cè)量溫度，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
兩個(gè)阻值相同的電阻，并聯(lián)后總電阻為5Ω，將它們改為串聯(lián)，總電阻為（）Ω。
基爾霍夫第二定律的表達(dá)式為（）。
根據(jù)基爾霍夫第一定律（電流定律），若某電路有多根導(dǎo)線(xiàn)連接在同一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，則流進(jìn)節(jié)點(diǎn)的總電流一定（）流出節(jié)點(diǎn)的總電流。