A.能使葉片繞其中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，它既能控制輸出功率還能使風(fēng)機(jī)降速.當(dāng)風(fēng)速超過(guò)額定風(fēng)速時(shí)，通過(guò)調(diào)整葉片的槳矩角，葉輪的輸入功率可以限制在1500KW，從而防止發(fā)電機(jī)和變流系統(tǒng)過(guò)載，同時(shí)也是風(fēng)機(jī)的剎車(chē)系統(tǒng)
B.對(duì)風(fēng)
C.偏航
D.停機(jī)保護(hù)
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A.0.2mm≤t≤0.5mm
B.0.4mm≤t≤0.6mm
C.0.5mm≤t≤0.9mm
D.0.6mm≤t≤0.9mm
A.≥7m/s
B.≥11m/s
C.≥10.2m/s
D.≥3m/s
A.順槳60°
B.順槳30°
C.順槳87°
D.順槳45°
A.4.5r/min
B.8.5r/min
C.9r/min
D.8r/min
A.24bar
B.40bar
C.160bar
D.200bar
最新試題
進(jìn)入塔筒工作時(shí)首先停機(jī)，再將風(fēng)機(jī)打入（）狀態(tài)
安全帶的松緊程度以（），不能太緊或者太松。
對(duì)待事故“四不放過(guò)”的原則是什么？
車(chē)輛需停留在離機(jī)位（）米，且最好在上風(fēng)向。
剝電纜絕緣外層時(shí)，要戴手套，手拿電纜位置必須放在電工刀的后方，謹(jǐn)防手部劃、割傷。
進(jìn)入頂層平臺(tái)，如果不進(jìn)行吊車(chē)作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機(jī)艙，防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>
進(jìn)入輪轂工作必須（）
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到運(yùn)行狀態(tài)。
進(jìn)入塔筒周?chē)ǎ┑乃腥藛T，必須正確佩戴（），如未正確佩戴，首次通報(bào)批評(píng)并公開(kāi)檢討。再次違反，罰款一百元，班組長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任，罰款一百元。（）
新進(jìn)場(chǎng)的人員，必須進(jìn)行（），并經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者，禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。