在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷(xiāo)，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別，下列正確的是（）

下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類(lèi)的倉(cāng)庫(kù)是（）

通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱(chēng)為（）

下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車(chē)托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）

以下關(guān)于集裝箱的描述，錯(cuò)誤的是（）

以下關(guān)于貨位安排原則的描述，錯(cuò)誤的是（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）