A.客戶上門的,出單人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)客戶填寫投保單。
B.投保單填寫必須字跡清楚,如有更改,投保人應(yīng)在更正處簽字或簽章。
C.投保人對投保單各項內(nèi)容核對無誤并對投保險種對應(yīng)的保險條款(包括責(zé)任免除和投保人義務(wù)、被保險人義務(wù))明白理解后須在“投保人簽名/簽章”處簽名或簽章。
D.投保人為自然人的原則上必須由投保人親筆簽字,特殊情況下,也可由業(yè)務(wù)人員代簽。
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A.投保單及投保清單的填寫應(yīng)字跡清楚,書寫工整,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
B.如有錯誤或遺漏需更正時,投保人必須在更正出簽章。
C.被保險人、投保人、保險金額、保險費、保險期限、賠償期限等涂改超過一處時,應(yīng)建議投保人重新填寫,以保持投保單的嚴(yán)肅、整潔。
D.單位客戶必須加蓋與投保人名稱一致的公章。
A.我國對車險劃分為機動車交通事故責(zé)任強制保險和機動車商業(yè)保險兩大類。
B.車險業(yè)務(wù)劃分為:新車業(yè)務(wù)、轉(zhuǎn)保車業(yè)務(wù)、續(xù)保車業(yè)務(wù)。
C.出單員要對機動車種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質(zhì)等進行仔細(xì)核對,并與行駛證、車輛登記證的車輛信息進行核對。
D.機動車種類通過批單可以進行修改。
A.要核對投保人手工填寫后簽字和簽章真實性,投保單是否填寫完整完備。
B.出單員要對機動車種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質(zhì)等進行仔細(xì)核對,避免時間過長,可不與行駛證、車輛登記證的車輛信息進行核對。
C.暫未上牌新車業(yè)務(wù),要求投保人提供新車購臵發(fā)票復(fù)印件及出廠合格證復(fù)印件(或進口車輛可提供進口關(guān)單)。
D.被保險人與車主不一致時,應(yīng)提供由車主出具的能夠證明被保險人與投保機動車關(guān)系的證明或契約。
A.任何保單的批改處理均應(yīng)以投保人、被保險人或受讓人的書面申請為必要前提條件,并經(jīng)申請人簽章后方可進行批改處理。
B.批改操作時,需審核申請人(投保人或被保險人、受讓人)身份證明復(fù)印件、保單原件。
C.被保險人變更批單操作的,要審核行駛證、車輛登記證書或二手車交易發(fā)票原件、被保險機動專賣、轉(zhuǎn)讓、贈送證明、雙方的身份證明。
D.交強險、商業(yè)險業(yè)務(wù)分開出單的,在批改時應(yīng)注意同時批改;被保險人由單位變更為個人或者個人變更為單位的,一定要同時變更車輛使用性質(zhì)。
A.歸屬部門、歸屬人、經(jīng)辦人、業(yè)務(wù)來源、渠道代碼必須嚴(yán)格按照承保資料中投保單、批改申請載明的歸屬及經(jīng)辦進行選擇,注意業(yè)務(wù)來源、渠道代碼、歸屬人、經(jīng)辦人的對應(yīng)關(guān)系,保證渠道正確。
B.系統(tǒng)中業(yè)務(wù)來源項,0代表傳統(tǒng)直銷業(yè)務(wù),2代表兼業(yè)代理業(yè)務(wù)。
C.出單機構(gòu)一般與歸屬部門一致。
D.商業(yè)/交強險起保日期允許存在不在同一時刻起保的情況。
最新試題
現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。
在機動車保險中,保險車輛撞到路旁電桿,電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板,對于更換玻璃1500元費用應(yīng)由()來負(fù)責(zé)賠償。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
在財產(chǎn)保險中,被保險人的索賠時效()。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
出險索賠時,被保險人需填寫()。
在重復(fù)保險情況下,保險人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國做法有所不同。一般采用()。
核賠過程中,核定賠付計算不包括()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(zé)(損失600元),B 車無責(zé)(損失600元),C 車無責(zé)(損失800元)。下列說法正確的是()。