凸輪的推程運(yùn)動(dòng)角、回程運(yùn)動(dòng)角各是多少？

路試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動(dòng)車的任意部件不允許超過(guò)規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）

驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)，每次接通電路的時(shí)間不得超過(guò)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收的技術(shù)條件要求發(fā)動(dòng)機(jī)的（）不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值90%。

齒輪油

標(biāo)準(zhǔn)公差是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)表列的公差。

（）指材料表面抵抗局部塑性變形、壓痕、和劃痕的能力。

懸架系統(tǒng)大修過(guò)程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣，卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為（）mm。