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評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的指標(biāo)有:()、()和曲軸箱竄氣量等。曲軸箱竄氣量檢測(cè)時(shí),通常將機(jī)油尺口和曲軸箱強(qiáng)進(jìn)排氣口堵死,將()作為檢測(cè)口。
答案:
氣缸漏氣率;進(jìn)氣管真空度;加潤(rùn)滑油口
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填空題
不分光紅外線廢氣分析儀分別利用標(biāo)準(zhǔn)的()和()來(lái)對(duì)HC和CO的檢測(cè)裝置校準(zhǔn)的
答案:
丙烷;CO
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單項(xiàng)選擇題
裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽車在HC與CO方面不能通過(guò)排氣測(cè)試。沒(méi)有性能主訴。在維修部測(cè)試汽車時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度為正常時(shí),可得到的排氣含量和掃描檢測(cè)儀數(shù)據(jù)如下:HC為0.024%,CO為2.8%,CO2為13.5%,O2為0.4%,ECT傳感器為0.40V,IAT傳感器為1.8V,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min,H02S為0.6V,VSS傳感器為0mile/h,蓄電池電壓為14.0V,TPS傳感器為1.5V,MAP傳感器為1.8V,IAC計(jì)數(shù)為50,TCC斷開(kāi),EGR斷開(kāi),EVAP斷開(kāi)。技師甲說(shuō)噴油器可能有滴漏;技師乙說(shuō)AIR不能向催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)泵入空氣,誰(shuí)正確?()
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確
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