救助費(fèi)用是保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中遭受到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由第三者采取救助行為，救助費(fèi)用產(chǎn)生的條件包括（）。

確定海洋貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是（）。

海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長(zhǎng)的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段：（）。

下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任的是（）。

國(guó)際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。

無(wú)形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任，包括（）

下列關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的說(shuō)法，正確的有（）

共同海損條款就是船舶保險(xiǎn)合同和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的重要條款，受到保險(xiǎn)合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括（）。

一般而言，對(duì)于單獨(dú)海損，保單條款常作如下規(guī)定（）

下列和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償有關(guān)的說(shuō)法，正確的有（）