A、承載能力大
B、傳遞運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜
C、磨損小
D、摩擦力大
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A、機(jī)構(gòu)
B、機(jī)器
C、零件
D、運(yùn)動(dòng)副
A、轉(zhuǎn)換能量
B、人工構(gòu)件組合體
C、轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式
D、傳遞運(yùn)動(dòng)
A、人工勞動(dòng)產(chǎn)物
B、具有確定運(yùn)動(dòng)
C、轉(zhuǎn)換機(jī)械能
D、由零件組成
A、柴油機(jī)
B、電動(dòng)機(jī)
C、發(fā)電機(jī)
D、天然氣機(jī)
A.布氏硬度
B.洛氏硬度
C.維氏硬度
D.疲勞強(qiáng)度
最新試題
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。