柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動(dòng)柴油機(jī)。

井場(chǎng)SVG雖然無(wú)法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會(huì)放大諧波。

井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng)，自身?yè)p耗小，基本上不要維護(hù)。

PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學(xué)易用。

若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的，在延時(shí)期間可以消失，斷路器不會(huì)跳閘；只有逆功率時(shí)間超過(guò)延時(shí)時(shí)間，斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對(duì)發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。

柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí)，可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。

在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。