A、水泥被海水浸泡成硬塊
B、船舶被海盜劫走
C、船舶失蹤6個(gè)月
D、貨物遭遇大火全部焚毀
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A、海輪發(fā)生碰撞
B、炒股票
C、經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)
D、船舶沉沒
A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B、人身保險(xiǎn)
C、火災(zāi)保險(xiǎn)
D、盜竊保險(xiǎn)
A、中止保險(xiǎn)合同
B、保險(xiǎn)合同
C、保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同
D、更改保險(xiǎn)合同
A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B、責(zé)任保險(xiǎn)
C、保證保險(xiǎn)
D、人身保險(xiǎn)
A、備用性
B、增值性
C、社會(huì)性
D、儲(chǔ)蓄性
最新試題
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
損失發(fā)生的不確定性稱為（）。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的（）。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括（）。
船舶在航行中，由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間，失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為（）。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后，保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是（）。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬元。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航，繞航過程中不幸觸礁，導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失，對(duì)于損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)該（）。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有（）。
保證保險(xiǎn)一般是由（）投保。