某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責賠償？為什么？

試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

價格條件

不完全過失責任制

根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務包括的內(nèi)容有（）

在海上保險合同中，保險人應履行哪些合同責任？

有一批貨物出口，貨主投保貨物運輸保險，投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元，保險金額也為24萬元，后貨物在運輸途中出險，出險時當?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損，保險人如何賠償？賠多少？

共同海損犧牲和費用，應由（）主要利益方按比例分攤。

根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人對其所承運貨物應負的最低限度責任，一是提供適航船舶，另一項責任是（）