（）是以航行于國與國之間的海輪所運輸?shù)呢浳餅楸ｋU標的，承保貨物在遠洋運輸途中因遭受自然災害或意外事故所造成的損失的保險。

航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責任，規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后（）為限

在海上保險合同中，保險人應履行哪些合同責任？

班輪運輸有哪三個特點？

影響船舶保險費率厘定的因素有哪些？

對我國的出口企業(yè)來說，在貿易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿易術語解釋通則》按以下（）險別投保

某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責賠償？為什么？

不完全過失責任制

山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達目的港途中，遇熱帶風暴，海水浸入船艙內，導致全部紅棗受水浸泡變質，如該批貨物已辦理了相應的保險，那么這種損失屬于（）險別的保險責任范圍之內。

有一批貨物出口，貨主投保貨物運輸保險，投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元，保險金額也為24萬元，后貨物在運輸途中出險，出險時當?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損，保險人如何賠償？賠多少？