A、8M
B、10M
C、20M
D、25M
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A、交通事故
B、車輛超負(fù)荷使用。
A、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
B、操縱穩(wěn)定性
A.ABS系統(tǒng)
B.驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C.汽油噴射系統(tǒng)
D.電子控制懸架系統(tǒng)
A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
B、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;
C、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
D、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
最新試題
下列錄入選項(xiàng),不支持登陸后自動(dòng)帶出預(yù)設(shè)配置的是:()
三代系統(tǒng)中,客貨兩用車的代碼是()
三代系統(tǒng),續(xù)保校驗(yàn)規(guī)則(上年非新車)是()
團(tuán)單方案審核通過后,個(gè)單轉(zhuǎn)投保需要經(jīng)過哪些規(guī)則()
下列哪個(gè)批改是新車上牌批改選項(xiàng)不能完成的()
以下識(shí)別實(shí)體車隊(duì)概念哪一項(xiàng)是錯(cuò)的()
初登日期為2010年1月1日,起保日期為2011年7月31日,新車購(gòu)置價(jià)為10萬元的桑塔納轎車(5座),月折舊率為0.6%,系統(tǒng)計(jì)算的實(shí)際價(jià)值應(yīng)為:()
對(duì)團(tuán)單投保的錄入包括下列哪幾項(xiàng):()
團(tuán)單中的電子結(jié)算的采購(gòu)單位,不屬于必填項(xiàng):()
優(yōu)惠類型有固定值和限制()兩種方式。