A、0.10
B、0.20
C、0.30
D、0.4
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A、對重架
B、對重塊
C、鋼絲繩
D、對重導(dǎo)靴
A、0.25
B、0.3
C、0.5
D、0.63
A、90
B、100
C、115
D、120
A、0.25
B、0.3
C、0.5
D、0.63
A、前進(jìn)了可靠性
B、降低了缺點(diǎn)停梯
C、減少了設(shè)備出資
D、增加了能耗
最新試題
對于曳引驅(qū)動(dòng)的電梯,應(yīng)設(shè)置這樣一個(gè)裝置,該裝置在電梯運(yùn)行時(shí)間大于全行程正常運(yùn)行時(shí)間15s以前,能使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并使其保持停止?fàn)顟B(tài)。
紅色:用來標(biāo)志禁止、停止的信息;黃色:用來標(biāo)志注意危險(xiǎn),起警示作用。
載客電梯屬于特種設(shè)備,雜物電梯不載客不屬于特種設(shè)備。
電梯鑰匙的分類()
下列屬于電梯轎廂內(nèi)應(yīng)有的裝置及標(biāo)識的是()
電梯的基站是指電梯有呼梯信號時(shí)??康幕?。
電梯停在某層,乘客進(jìn)入轎廂后,超載信號報(bào)警,電梯已經(jīng)超載,為了使乘客方便,這時(shí)電梯司機(jī)應(yīng)主動(dòng)退出,讓乘客優(yōu)先乘坐電梯。
電梯司機(jī)必須知道自己操作電梯的額定速度、額定載重量、樓層站數(shù)等基本參數(shù),對電梯在建筑物中所處的位置、通道及緊急出口可不了解。
因電梯安全裝置動(dòng)作或外部停電而中途停機(jī)時(shí),電梯司機(jī)應(yīng)()
除了轎廂地坎和層門地坎之間的其他地方,井道壁和轎廂門框之間、或者和轎廂門之間的水平距離都不大于150mm。