A、“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”、“貨票”
B、“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”、“貨物運(yùn)單”
C、“貨票”、“貨物運(yùn)單”
D、“貨票”、“貨簽”
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A、1
B、2
C、3
D、5
A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
A、逾期天數(shù)、運(yùn)到期限天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)、逾期天數(shù)
C、運(yùn)到期限天數(shù)、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
D、逾期天數(shù)、逾期天數(shù)占運(yùn)到期限天數(shù)的%
A、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)行時(shí)間折合成天數(shù)
C、實(shí)際運(yùn)行里程/250
D、貨物裝車日至卸車日的日期
A、運(yùn)價(jià)低
B、在運(yùn)輸組織上實(shí)行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”
C、運(yùn)量大
D、貨源廣
最新試題
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流，輸送散粒物料的是（）。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做（）。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是（）。
道路超限貨物是指外形尺寸長度在（）以上。
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接，屬于（）。
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用（）完成。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過2.5噸的，可采用（）。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>