A、跑偏
B、拖滯
C、不靈
D、失效
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A、現(xiàn)場(chǎng)查勘制度
B、案件回訪制度
C、客戶滿意度調(diào)查制度
D、首問負(fù)責(zé)制度
A、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B、發(fā)動(dòng)機(jī)扭距
C、最高車速
D、加速時(shí)間（加速能力）
E、最大爬坡度
A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車駕駛室的損失構(gòu)成車損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊汽車的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
（A）受害人由于人身受到傷害需住院治療、病休而誤工而減少的合法勞動(dòng)報(bào)酬。
（B）無勞動(dòng)收入的，原則上不存在賠償誤工損失問題。
（C）受害人死亡的，其親屬因辦量喪葬事可以賠償誤工損失。
（D）受害人死亡的，其親屬因辦量喪葬事宜不可以賠償誤工損失。
最新試題
車險(xiǎn)核賠管理應(yīng)該關(guān)注以下哪些方面的重要工作：（）
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有：（）
依據(jù)《道交法》，下列屬無有效駕駛證的情況：（）
大型貨運(yùn)汽車掛車和大型拖拉機(jī)掛車載物，前端不準(zhǔn)超出車廂，后端（）：
簽單流程涵蓋的崗位包括：（）
在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過程中，發(fā)生（）的單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
未決管理工作分為三個(gè)方面：（）
按照總公司的要求，在車險(xiǎn)賠案的處理過程中，各級(jí)經(jīng)辦部門或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件，應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付，預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的（）以內(nèi)。
機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。（）
機(jī)器設(shè)備估價(jià)清單應(yīng)包括哪些要素：（）