船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。

船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。

船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。

關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。

船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。

關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說法不正確的是（）。

下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。

關(guān)于立式泵和臥式泵的對(duì)比，正確的是（）。