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A.要素分類正確性
B.要素代碼正確性
C.要素屬性值正確性
D.幾何位置接邊正確性
E.要素表達(dá)正確性
A.人員需求
B.管理需求
C.數(shù)據(jù)需求
D.安全需求
E.設(shè)備需求
A.確定數(shù)據(jù)采集方式
B.選擇符號(hào)庫(kù)系統(tǒng)
C.空間參照選擇
D.文本與表格設(shè)計(jì)E.數(shù)據(jù)更新的方法設(shè)計(jì)
A.移動(dòng)通信塔
B.水車
C.石油井
D.貯油罐
E.發(fā)電廠
最新試題
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
下列不屬于??匾患?jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是()。
下列有關(guān)海圖改正說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
航行障礙物探測(cè)時(shí),對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè),應(yīng)采用的探測(cè)方法是()。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時(shí),聲線()。
潮汐觀測(cè)的目的是()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有()等。