A.中國、遼東半島、黃海
B.黃海、遼東半島、中國
C.中國、黃海、遼東半島
D.遼東半島、黃海、中國
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A.經(jīng)緯線
B.地形線
C.特征線
D.直角坐標(biāo)線
A.鋼管水準(zhǔn)標(biāo)石
B.道路水準(zhǔn)標(biāo)石
C.混凝土柱水準(zhǔn)標(biāo)石
D.墻角水準(zhǔn)標(biāo)志
A.3
B.4
C.5
D.6
A.與方向有關(guān)，與位置有關(guān)
B.與方向有關(guān)，與位置無關(guān)
C.與方向無關(guān)，與位置無關(guān)
D.與方向無關(guān)，與位置有關(guān)
A．區(qū)域沉降測(cè)量數(shù)據(jù)
B．區(qū)域水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)
C．區(qū)域數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)
D．區(qū)域GPS測(cè)量數(shù)據(jù)
最新試題
采用多波束測(cè)深時(shí)，水深改正包括（）。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為（）。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有（）。
根據(jù)國際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是（）。