航行障礙物探測時，對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測，應(yīng)采用的探測方法是（）。

單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。

采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū)，需要在（）方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。

下列對海水聲速影響最大的因素是（）。

海圖制圖綜合時，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。

下列不屬于海控一級、二級點布設(shè)常用方法的是（）。

測定對測深及航海有使用價值的天然目標(biāo)如海上獨立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過（）m。

海圖制作時，對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。

編制1：5萬比例尺港灣圖時，規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。

多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。