A.線損率
B.功率損耗率
C.利用率
D.損耗率
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A.冷凝器
B.工作液
C.吸液芯
D.傳導(dǎo)器
A.水泵
B.熱泵
C.氣泵
D.高壓泵
A.汽蝕現(xiàn)象
B.腐蝕現(xiàn)象
C.汽化現(xiàn)象
D.蒸汽現(xiàn)象
A.10%
B.11%
C.12%
D.13%
A.熱交換器
B.換熱器
C.熱傳導(dǎo)設(shè)備
D.散熱器
最新試題
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時,需要進行能源轉(zhuǎn)換管理。
國務(wù)院有關(guān)交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強交通運輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
快速測量空壓機節(jié)能空間時,可以采取進行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標(biāo)準比對比功率,同等測試條件下的性能比對等措施。
使用國家、省明令淘汰的耗能過高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過驗收。
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》大力推進能效提升章節(jié)中,提出了繼續(xù)推進鍋爐、電機等通用設(shè)備能效提升工程,組織實施()系統(tǒng)能效提升計劃。
空壓機提供的氣體必須滿足水、油、壓力等級的等指標(biāo)要求。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任,和家庭沒有關(guān)系。
壓縮機在運行時,大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能,通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進各種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運輸體系。
用氣壓力大于()以上建議使用活塞機。