A.防洪
B.流水
C.防火
D.排水
E.航運(yùn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.塔架
B.地錨
C.扣架
D.滑車(chē)
E.鋼絲繩
A.油表震動(dòng)劇烈
B.漏油
C.電機(jī)聲音異常
D.發(fā)生斷絲、滑絲
E.油表指針抖動(dòng)
A.變形
B.沖擊
C.扭轉(zhuǎn)
D.震動(dòng)
E.應(yīng)力
A.流砂
B.涌水
C.積水
D.涌砂
E.基坑邊坡不穩(wěn)定
A.能非對(duì)稱(chēng)沉浮
B.能組拼
C.能分解
D.能注水下沉
E.能排水上浮
最新試題
標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿(mǎn)足要求后，過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以?xún)?nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免拼接時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以?xún)?nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。