護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。

下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法，錯誤的有（）。

立柱無法打入到要求深度時，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。

交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。

波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。

采用固定模板施工時，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。

波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些？（）

標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。

混凝土初凝后，不得振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。